Eine Reform klimaschädlicher Subventionen muss sozial ausgewogen erfolgen. Über entsprechende Steuervergünstigungen entscheidet der Bundesgesetzgeber. Die Finanzierung des Deutschlandtickets haben Bund und Länder bis 2030 gesichert und stellen dafür jährlich insgesamt drei Milliarden Euro bereit.

Die Pendlerpauschale entlastet Berufstätige unabhängig davon, ob sie mit dem Auto oder öffentlichen Verkehrsmitteln zur Arbeit fahren. Die höhere Preisgrenze bei der Dienstwagenbesteuerung gilt ausschließlich für reine Elektrofahrzeuge und soll den Umstieg auf emissionsfreie Antriebe fördern.