Warum setzen sie sich nicht für ein allgemeines Tempolimit auf deutschen Autobahnen ein?
Sehr geehrter Herr Wissing,
die Zeit ist reif und das Timing ist besser denn je. Die Mehrheit der deutschen Bevölkerung möchte einen Beitrag leisten. Für das Klima, weniger Energieverschwendung, weniger Abhängigkeit von fossilen Energien, weniger Verkehrstote. Alles ohne extra Kosten! Wann hat die Politik schon einmal die Chance eine so gute Sache durchzubringen. Sie kostet nichts und hat nur (!) Vorteile.
Ich habe einmal von dem Vergleich gehört, dass den Deutschen die "freie Fahrt" auf Ihren Autobahnen das ist, was den Amerikanern ihr Schießwaffenbesitz ist. Alle anderen schütteln nur den Kopf. Sie können derjenige sein, der Vernunft, statt Emotion walten lässt. Eigentlich perfekt für die Definition als Liberaler. Ratio vor Emotion!
Sehr geehrte Frau S.,
vielen Dank für Ihre Frage. Zunächst einmal sei gesagt: Jeder Verkehrsteilnehmerin, jedem Verkehrsteilnehmer steht es frei, freiwillig das Tempo zu reduzieren und auf diese Weise zur Einsparung von Energie beizutragen.
SPD, Grüne und FDP haben sich darauf geeinigt, kein Tempolimit einzuführen. Ganz offensichtlich war das Tempolimit keinem der Koalitionspartner so wichtig, dass es Eingang in den Koalitionsvertrag gefunden hätte. Wir haben uns stattdessen auf wirksamere Maßnahmen zur CO2-Reduktion verständigt und die setzen wir um. Der CO2-neutrale Antrieb im Personen- und im Güterverkehr ist der wirklich große Wurf, mit dem wir Klimaneutralität erreichen können. Deswegen investiert die Bundesregierung kräftig in den Aufbau einer Ladeinfrastruktur und ein flächendeckendes Schnelladenetz, um optimale Voraussetzungen für Elektromobilität zu schaffen. Wir arbeiten am Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft, um Lastverkehre klimaneutral abwickeln zu können. Und wir investieren in die Förderung von Bussen mit alternativen, CO2-neutralen Antrieben, um den ÖPNV klimaneutral zu machen. Zudem setzt die Bundesregierung ganz konkrete Anreize zum Energiesparen – etwa durch die Einführung des 9-Euro-Tickets.
mit freundlichen Grüßen
Dr. Volker Wissing
Weitere Fragen an Volker Wissing
Wir sollten weniger polarisierende Maßnahmen ergreifen.
Wir sollten lieber über den Einsatz digital vernetzter Verkehrsleitsysteme sprechen, die situativ Geschwindigkeiten anpassen.
Dem Deutschen Bundestag stünde es grundsätzlich frei, anderweitige Grenzwerte zu beschließen.
Wenden Sie sich für eine umfassende Beantwortung gerne an die zuständigen Finanz- und Haushaltspolitiker und -Politikerinnen.