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(...) Gleichzeitig werde ich mich aber auch hier – im Rahmen der mir als Abgeordneter auf Bundesebene zur Verfügung stehenden Mittel – für eine bestmögliche Verringerung der Belastungen für die Menschen und die Umwelt einsetzen. Eine stärkere Differenzierung nach Flugzeugtypen, eine deutlichere Spreizung der Tag- und Nachttarife bei lärmabhängigen Flughafenentgelten und die Verschärfung der Lärmzulassungsgrenzwerte für neue Flugzeuge auf internationaler Ebene sind hier nur einige Ansatzpunkte für ein Mehr an Lärmschutz. Auch die Tatsache, dass die Lärmemissionen mit jeder neuen Flugzeuggeneration gegenüber den Vorgängermodellen weiter sinken zeigt, dass Wachstum und Lärmschutz sich nicht ausschließen. (...)

(...) die Idee, Antriebsformen, die umweltverschmutzend sind, durch Muskelkraft zu ersetzen, wird bereits seit längerem praktiziert: etwa durch das Fahrrad. Ich hege jedoch eine gewisse Skepsis, dass sich Motoren komplett durch Muskelkraft substituieren lassen. Es gibt kleine Kinder, es gibt Kranke und es gibt alte Menschen, die darauf angewiesen sind, Mobilität ohne eigenen Muskelantrieb in Anspruch nehmen zu können. (...)

(...) ich bin mir als zukünftiges mitglied des deutschen bundestages durchaus bewußt, daß mein chaufeur, aufgrund von resourcenverknappung und ungeklärter abgasverklappung, sich  nicht nur aufs gasgeben beschränken kann. die kraftübertragung mittels pedale ist schon sehr ausgereift allerdings favorisiere ich, um ein einseitiges abnutzen von gelenken, sehnen und bändern entgegenzutreten, eine energieumwandlung, die durch abwechselndes zusammenziehen und entspannen des gesamten körpers hervorgerufen wird. (...)

(...) Körperliche Betätigung und Gemeinschaftsgefühl sind sicherlich wichtige Dinge, die wir alle dringend mehr brauchen. Ob wir damit aber die Probleme der Mobilität im ländlichen Raum bewerkstelligen können, weiß ich wirklich nicht. Vielleicht können wir uns in den nächsten Wochen darüber mal unterhalten. (...)

(...) Vorhandene öffentliche und motorbetriebene Mobilität durch Mobilität mit Muskelantrieb zu ergänzen, halte ich für unterstützenswert. Insbesondere in vielen großen Innenstädten unseres Landes ist das Fahrrad fester Bestandteil der individuellen Mobilitätskonzepte. (...)