Wir benötigen ein besseres Miteinander von Radverkehr, Fußverkehr, ÖPNV und motorisiertem Verkehr.

Stadt und Land müssen zusammengedacht werden. Bundesmittel werden wir deshalb zunehmend an gemeinsame Planungen in den Regionen binden und an räumlich sinnvolle Planungsverbünde vergeben.

auf nationaler Ebene setze ich mich für die Umsetzung des Nationalen Radverkehrsplans ein. Allerdings sehe ich den Schlüssel zur Umsetzung auf lokaler Ebene.

Gleichermaßen wie ich mich für eine Umsetzung und Fortentwicklung des Nationalen Radverkehrsplans einsetzen werde (...).

eine pauschale Reduktion der Geschwindigkeit auf Straßen außerorts halte ich nicht für angemessen.

Ich bin gegen eine allgemeine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 30 km/h.