Guten Tag Herr Neubrander,

die Ortsumfahrung B 464 ist im Bedarfsplan 2016 des Bundes im Vordringlichen Bedarf ausgewiesen. Die Ortsumgehung Reutlingen wird als notwendige Netzergänzung zum Scheibengipfeltunnel begründet. Als Verbindungsstück zwischen der bestehenden B 464 und dem Scheibengipfeltunnel gewährleistet sie eine ganzheitliche Umfahrung der Reutlinger Kernstadt. Darüber hinaus kommt der B 464 eine übergeordnete Verbindungsfunktion zwischen Stuttgart und Reutlingen zu.

Durch den vorgenommen Lückenschluss werden Umweltbelastungen reduziert und die Verkehrsströme entzerrt. Die Ortsumfahrung B 464 ist somit eine wichtige Ergänzung für ein ganzheitliches Verkehrswegenetz in- und um Reutlingen.

Die zu erwartenden Umweltschäden werden im Bundesverkehrswegeplan als gering ausgewiesen. Dort heißt es: „Die OU Reutlingen verläuft vorwiegend im Siedlungsbereich. Die nördlich gelegenen Offenlandbereiche mit Acker- und Sonderkulturnutzung werden mittels Tunnel unterquert und nur im Bereich des Baubeginns kleinräumig in Anspruch genommen. Bereiche mit besonderen Umweltqualitäten sind nicht betroffen.“ (vgl. https://www.bvwp-projekte.de/strasse/B464-G10-BW/B464-G10-BW.html)

Bei der konkreten Planung gilt es insbesondere die Belange der Anwohner*innen zu berücksichtigen. Ich halte deshalb das Regierungspräsidium Tübingen dazu an, den Weg der intensiven Bürger*innenbeteiligung trotz Corona beizubehalten. Die aktuell nicht möglichen Präsenzveranstaltungen zur Bürger*innenbeteiligung sollen demensprechend in digitaler Form angeboten werden.

Mit freundlichen Grüßen

Ramazan Selcuk