Sehr geehrter Herr Hauptmann,

Zu 1. Die Stärkung von Nahverkehr und Radverkehr sind grüne Kernthemen. Mobilität als ein Stück Lebensqualität muss auch in dünn besiedelten Regionen - wie auch um Frankfurt herum - gewährleistet werden. Dazu ist ein der Erhalt der Bahnstrecken und Haltepunkte notwendig. Sogar die Reaktivierung bereits stillgelegter Strecken sollte geprüft werden. Auf besonders stark nachgefragten Linien muss mit engeren Taktzeiten oder mehr Wagen reagiert werden, wenn das Fahrgastaufkommen steigt. Ich möchte mich im Landtag dafür einsetzen, dass die erforderlichen Mittel dafür im Verkehrshaushalt zur Verfügung gestellt werden.

Zu 2. Wir wollen, dass Bahn und Rad gut kombinierbar sind, damit es attraktiver wird auf diese Verkehrsmittel umzusteigen und so Lärm, Luftverschmutzung und Kosten zu reduzieren. Die Kapazitäten für Fahrräder im Zug müssen dem Bedarf angepasst werden. Bspw. können Anzahl oder Größe der Mehrzweckabteile erhöht werden, die dann bevorzugt für Rollstühle, Kinderwagen und Fahrräder zur Verfügung stehen. Wenn Strecken neu ausgeschrieben werden, muss das Land Brandenburg als Aufgabenträger das von vornherein abfordern. Bei bestehenden Strecken ist bei gestiegenem Bedarf ggf. auch nachzuverhandeln. Ich möchte im Landtag dafür werben, Finanzmittel innerhalb des Verkehrshaushaltes umzulagern und insbesondere von überdimensionierten Straßenneubauprojekten abzuziehen. Auch beim Ersatzverkehr muss schrittweise die Möglichkeit der Fahrradmitnahme geschaffen werden. Technische Lösungen dafür gibt es bereits (z.B. bei Niederflurbussen oder durch Anhänger).