Um vieviele Maßeinheiten (Tonnen, %) stiege im Falle eines Verzichts auf eine Agrardieselrückerstattung der transportbedingte CO2-Verbrauch?
Guten Tag,
unter https://www.abgeordnetenwatch.de/profile/thorsten-frei/fragen-antworten/warum-wollen-sie-die-agrardieselrueckverguetung-wieder-vollstaendig-einfuehren-diese-subvention-dient schreiben Sie, Kürzungen (der Agrardieselrückerstattung) würden Verbraucher und Umwelt schaden, weil in der Folge mehr Lebensmittel importiert werden müssten, Preise vss. steigen würden, es weniger regionale, umwelt- und tierfreundlich erzeugte Lebensmittel gäbe und der transportbedingte CO2-Verbrauch stiege.
Gruß
Tilman K.
Sehr geehrter Herr K.,
eine exakte Bezifferung, um wie viele Tonnen CO₂ der weltweite Ausstoß in diesem Szenario steigen würde, ist allerdings außerordentlich komplex. Sie hängt von zahlreichen Variablen ab – etwa davon, in welchen Ländern zusätzliche Produktion entstünde, welche Transportmittel eingesetzt würden, welche Distanzen zurückgelegt werden müssten und unter welchen Rahmenbedingungen dort erzeugt wird. Solche Modellrechnungen sind daher eher Aufgabe wissenschaftlicher Institute als einzelner Abgeordneter. Unabhängig von der exakten Zahl halte ich es für wichtig, dass wir bei der Ausgestaltung von Abgaben und Subventionen im Agrarbereich sowohl die Wettbewerbsfähigkeit unserer heimischen Landwirtschaft als auch Klima‑ und Umweltschutz im Blick behalten. Aus meiner Sicht sollte Politik Entscheidungen so treffen, dass sie Wertschöpfung vor Ort stärken und unnötige, zusätzliche Transportemissionen möglichst vermeiden.
Mit freundlichen Grüßen
Thorsten Frei
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