Sehr geehrter Herr T.,

zunächst einmal ist es richtig, dass sowohl Cannabis als auch viele Medikamente die Fahrtüchtigkeit beeinträchtigen können. Dennoch handelt es sich aus meiner Sicht um zwei sehr unterschiedliche Konstellationen, die auch unterschiedlich behandelt werden müssen. Cannabis wird überwiegend als Genuss- und Rauschmittel konsumiert, bei dem die Beeinflussung von Wahrnehmung und Reaktionsfähigkeit bewusst in Kauf genommen oder sogar gezielt gesucht wird. Im Straßenverkehr hat aber der Schutz anderer Verkehrsteilnehmer absolute Priorität. Wer sich berauscht ans Steuer setzt, gefährdet nicht nur sich selbst, sondern Unbeteiligte – deshalb halte ich hier besonders strenge, teils auch sehr klare und leicht kontrollierbare Regeln für notwendig. Bei Medikamenten ist die Situation eine andere: Sie dienen in aller Regel einem therapeutischen Zweck und werden im Rahmen einer ärztlichen Behandlung eingesetzt. Ärztinnen und Ärzte sind verpflichtet, ihre Patientinnen und Patienten auf Einschränkungen der Fahrtüchtigkeit hinzuweisen, und die entsprechenden Präparate sind mit klaren Warnhinweisen versehen. Wer trotz ausdrücklicher Warnung fährt und dadurch andere gefährdet, macht sich schon heute haftungs- und gegebenenfalls strafrechtlich angreifbar; auch fahrerlaubnisrechtliche Konsequenzen sind möglich. Der entscheidende Punkt ist also: Beim medizinisch indizierten Medikament gibt es eine individuelle Nutzen-Risiko-Abwägung unter ärztlicher Kontrolle. Beim Freizeitkonsum von Cannabis fehlt diese Einbettung, und der Zweck ist gerade nicht die Behandlung einer Krankheit, sondern der Rausch. Deshalb halte ich es für gerechtfertigt, beim Cannabiskonsum im Straßenverkehr besonders vorsichtig zu sein und strengere Maßstäbe anzulegen, um die Sicherheit aller zu gewährleisten.

Mit freundlichen Grüßen

Thorsten Frei