Wie hoch sich die bisherigen Einnahmen aus der CO2-Bepreisung aktuell belaufen, entzieht sich meiner Kenntnis. Über die erwarteten Werte existieren laut Medienberichten jedoch unterschiedliche statistische Hochrechnungen, die ich hier jedoch mangels Belastbarkeit nicht zitieren möchte.
Nach der Pandemie wollen wir kein Zurück zum unbegrenzten Wachstum des Luftverkehrs, sondern diesen am Ziel der Klimaneutralität ausrichten.
Mobilitätswende einleiten, damit mehr Menschen auf umweltfreundliche Mobilität umsteigen; Pendlerpauschale erhalten
Wir setzen uns vor allem für den Ausbau des ÖPNV ein, da dieser zum Einen ökologisch nachhaltiger ist und zum Anderen auch von der Pendler Pauschale abgedeckt wird.
Die Lösung für einen sozialverträglichen und umweltfreundlichen Verkehr ist ein gut ausgebauter und für jede*n (bspw. durch 365-Euro-Tickets) bezahlbarer Öffentlicher Verkehr in Deutschland und Europa
Die Pendlerpauschale ermöglicht folglich das berufliche Pendeln, auch wenn das Autofahren für private Fahrten im Gegensatz zu Bus und Bahn unattraktiver wird. Das nützt den Klimazielen.