Sehr geehrter Herr Wissing,

ich habe den Eindruck, dass ÖPNV-Planungsverfahren sich sehr lange hinziehen und die Straßeninfrastruktur häufig den Vorrang bekommt. So etwa geschehen in Düren, wo eine neu gebaute Brücke der B264 ein weiteres Gleis für die Euregiobahn verhindert oder in Hückelhoven, wo der Bau der L117 auf einer ehemaligen Bahntrasse stattfindet, während für den seit über 30 Jahren geforderte Lückenschluss der Rurtalbahn zwischen Linnich und Hückelhoven-Baal immer noch keine Bauarbeiten begonnen haben. Sollte die L117 so realisiert werden, hat sich das Thema Rurtalbahn bis Ratheim dann auch wieder erledigt.

Wie könnten die Planungsverfahren Ihrer Meinung nach beschleunigt, besser priorisiert und koordiniert werden?