die Bahn ist das Rückgrat der Mobilitätswende – gerade in ländlichen Räumen. Wir werden daher den ÖPNV und die Schiene in der Fläche ausbauen, Strecken reaktivieren und mit dem Deutschland-Takt Bahnfahren attraktiver machen.

Für bestehende Ehen wollen wir das Ehegattensplitting in der heutigen Form beibehalten. Damit erkennen wir einmal getroffene Lebensentscheidungen an.

(...) Die Luftfahrtindustrie hat aber bislang keine Antwort, wie diese Emissionen reduziert werden können. Gleichzeitig haben wir in den letzten Jahrzehnten den Hochgeschwindigkeitsverkehr auf der Schiene so ausgebaut, dass der Zeitvorteil des inlädischen Luftverkehrs und eines Teils des innereuropäischen Luftverkehrs aufgehoben ist. Mit der Inbetriebnahme der Hochgeschwindigkeitsstrecke Berlin-München Ende 2017 wird man diese Distanz mit dem Zug beispielsweise in vier Stunden bewältigen können, und zwar von Innenstadt zu Innenstadt. (...)