Mit dem Regierungswechsel 2011 haben die seitdem wieder SPD-geführten Senate den bis dahin entstandenen Sanierungsstau auf Hamburgs Straßen konsequent angepackt und immer weiter abgebaut. Die Bilanz lässt sich sehen: Seitdem konnten bereits insgesamt 1.642 Kilometer Fahrstreifen instand gesetzt und die Zahl der Straßensanierungen seither deutlich gesteigert werden. Dies zeigt sich auch in den Zustandsnoten für die Hauptverkehrsstraßen: Nachdem 2016 durch die Sanierungsanstrengungen eine weitere Verschlechterung der Zustandsnoten der Hauptverkehrsstraßen gestoppt worden war, so ist seitdem eine signifikante Verbesserung zu erkennen. Dafür brauchen wir uns nicht zu verstecken. Die CDU-geführten Senate zwischen 2001 und 2011 können eine solche 10-Jahres-Bilanz nicht ansatzweise vorweisen, obwohl der Sanierungsbedarf schon damals mit bloßem Auge sichtbar war. Das darf nicht unerwähnt bleiben, weil sich die CDU auch heute noch nicht zu schade ist, jede Straßenbaustelle als Gängelei der Autofahrer zu brandmarken. Dabei ist das Gegenteil der Fall: Eine gute Straßeninfrastruktur kommt nicht nur, aber eben vor allem auch dem Autoverkehr zu gute. In diesem Sinne begreifen wir den Erhalt einer guten Straßeninfrastruktur als Daueraufgabe, die, auch nach Abbau des Sanierungsstaus, nie erledigt sein wird.