Warum wird das 49€ Ticket nicht, analog zum Niedersachsen Ticket, ab 9 Uhr günstiger Angebote. Es ermöglicht Menschen mit geringen Renten an dem gesellschaftlichen Leben teilzunehmen.
Sehr geehrter Herr S.,
Sie fragten, ob es eine kostengünstigere Variante des 49 Euro Tickets abhängig von Fahrzeiten geben könnte. Die Verantwortung für die Umsetzung eventuell günstigerer Varianten nach Bedarfen (z. B. für Studierende, Rentner, u. a.) liegt bei den jeweiligen Verkehrsverbünden in Abstimmung mit dem Land. Berlin z. B. hat hier andere Pläne als NRW und es kann in Zukunft auch noch weitere Veränderungen geben. Zu Ihrer Frage kann ich deshalb nur antworten, dass mir derartige Pläne bislang nicht bekannt sind.
Mit freundlichen Grüßen
Tobias Hurling
Weitere Fragen an Udo Schiefner
Wir fordern als SPD-Verkehrspolitiker in der SPD-Bundestagsfraktion jedoch eine ernstzunehmende Reform der Dienstwagenbesteuerung, die hohe CO2-Emissionen der Verbrenner noch stärker belastet.
Aber hier geht es um eine Mobilitätsform, die, sollte sie einsatzfähig werden, absehbar nur für die Wenigen nutzbar sein wird, die sich die hohen Kosten eines solchen Transports leisten können. Mir fallen aktuell zahlreiche Projekte im Verkehrssektor ein, für die ich Fördergelder als besser investiert betrachten würde.
Alle Triebfahrzeuge aller Verkehrsunternehmen müssen bestimmte technische und sicherheitsrelevante Anforderungen erfüllen, die in den nationalen und europäischen Vorschriften festgelegt sind, also z. B. Zulassung, Instandhaltung, Prüfung und regelmäßige Kontrolle.
Dass Sie in Ihrem Urlaub auch die Einhaltung höchster Arbeitssicherheitsstandards auf den Autobahnbaustellen prüfen konnten, finde ich bemerkenswert. Bemerkenswert auch, weil dies der Feststellung zahlreicher internationaler Beobachter widerspricht, die die Arbeits- und Menschenrechtssituation dort äußerst kritisch bewerten.